Motorgleitlager sind die am häufigsten verwendeten Lager in Elektromotoren

Arten von Motorgleitlagern:

Motorgleitlager können in drei Haupttypen eingeteilt werden: Gleitlager, Axiallager und Gleitlager.

Gleitlager: Gleitlager sind die gebräuchlichste Art von Motorgleitlagern. Sie sind darauf ausgelegt, die radialen Belastungen der Welle und das Gewicht des Rotors aufzunehmen. Gleitlager bestehen aus einer zylindrischen Lagerfläche, die die Welle trägt, und einem Gehäuse, das die Lagerfläche umgibt. Der Zwischenraum zwischen der Welle und der Lagerfläche ist mit einer dünnen Ölschicht gefüllt, die eine reibungsarme Oberfläche für die Drehung der Welle bietet.

Drucklager: Drucklager sind für die Aufnahme axialer Belastungen im Motor ausgelegt. Sie befinden sich typischerweise an den Enden der Motorwelle und verhindern, dass sich die Welle axial bewegt. Axiallager können je nach Bauart des Motors entweder Kugel- oder Rollenlager sein.

Gleitlager: Gleitlager sind eine Art Gleitlager, das aus einer dünnwandigen zylindrischen Hülse besteht, die die Welle umgibt. Die Hülse besteht aus einem reibungsarmen Material wie Bronze oder Graphit und ist so konzipiert, dass sie eine reibungsarme Oberfläche für die Drehung der Welle bietet. Gleitlager werden häufig in kleinen Motoren verwendet und sind relativ kostengünstig.

Aufbau von Motorgleitlagern:

Motorgleitlager bestehen typischerweise aus zwei Hauptkomponenten: der Lagerfläche und dem Gehäuse. Die Lagerfläche besteht aus einem reibungsarmen Material wie Bronze, Graphit oder Teflon. Das Gehäuse besteht typischerweise aus Gusseisen oder Stahl und dient zur Unterstützung der Lagerfläche.

Der Abstand zwischen der Lagerfläche und der Welle ist für den ordnungsgemäßen Betrieb von entscheidender Bedeutung. Wenn das Spiel zu klein ist, erzeugt das Lager übermäßige Hitze und verschleißt vorzeitig. Wenn das Spiel zu groß ist, vibriert die Welle übermäßig und führt zu Schäden am Motor.

Schmierung von Motorgleitlagern:

Die richtige Schmierung ist für den zuverlässigen Betrieb von Motorgleitlagern von entscheidender Bedeutung. Die Hauptfunktion des Schmiermittels besteht darin, eine reibungsarme Oberfläche für die Rotation der Welle bereitzustellen und die durch Reibung erzeugte Wärme zu reduzieren. Das Schmiermittel trägt außerdem dazu bei, einen vorzeitigen Verschleiß der Lageroberfläche zu verhindern.

Es gibt zwei Haupttypen von Schmiersystemen, die in Motorgleitlagern verwendet werden: Ölbadschmierung und Fettschmierung. Bei der Ölbadschmierung wird das Lager in eine Öllache getaucht, die durch die Drehung der Welle zirkuliert. Bei der Fettschmierung wird der Lagerhohlraum mit einem dicken, viskosen Fett gefüllt, das eine langanhaltende Schmierung gewährleistet.

Wartung von Motorgleitlagern:

Für die langfristige Zuverlässigkeit von Motorgleitlagern ist eine ordnungsgemäße Wartung unerlässlich. Regelmäßige Inspektionen sollten durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass die Lager ordnungsgemäß funktionieren und um Anzeichen von Verschleiß oder Schäden zu erkennen. Die Lager sollten regelmäßig gemäß den Empfehlungen des Herstellers geschmiert werden.

Häufige Fehlerarten von Motorgleitlagern:

Motorgleitlager kann aus verschiedenen Gründen ausfallen, darunter Verschleiß, Verschmutzung, Überhitzung und Fehlausrichtung. Verschleiß ist die häufigste Ursache für Lagerausfälle und wird typischerweise durch unzureichende Schmierung oder übermäßige Belastung verursacht. Verunreinigungen können zu einem vorzeitigen Verschleiß des Lagers sowie zu Schäden an Welle und Gehäuse führen. Überhitzung kann dazu führen, dass sich das Lager verzieht oder schmilzt, was zu einem katastrophalen Ausfall führen kann. Eine Fehlausrichtung kann zu einem ungleichmäßigen Lagerverschleiß und auch zu Schäden an der Welle und dem Gehäuse führen.