Wie ist das Gleitlager aufgebaut?

Gleitreibung tritt auf, wenn Gleitlager sind am Arbeiten; die Größe der Gleitreibung hängt hauptsächlich von der Fertigungsgenauigkeit ab; und die Größe der Reibung von Gleitlagern hängt hauptsächlich vom Material der Gleitfläche des Lagers ab. Gleitlager haben im Allgemeinen eine selbstschmierende Funktion auf der Arbeitsfläche; Gleitlager werden nach ihren Materialien in nichtmetallische Gleitlager und metallische Gleitlager unterteilt.
Nichtmetallische Gleitlager bestehen hauptsächlich aus Kunststofflagern. Kunststofflager bestehen im Allgemeinen aus technischen Kunststoffen mit besserer Leistung. Professionellere Hersteller verfügen im Allgemeinen über eine selbstschmierende Modifikationstechnologie für technische Kunststoffe, die Fasern, spezielle Schmiermittel und Glasperlen verwendet. Und so weiter, um die selbstschmierende Modifikation technischer Kunststoffe zu verbessern, um eine bestimmte Leistung zu erzielen, und dann modifizierte Kunststoffe zu verwenden, um sie durch Spritzgießen zu selbstschmierenden Kunststofflagern zu verarbeiten.
Das im frühen 21. Jahrhundert am häufigsten verwendete Metallgleitlager ist das dreischichtige Verbundlager. Diese Art von Lager basiert im Allgemeinen auf Kohlenstoffstahlplatten. Durch Sintertechnologie wird eine Schicht aus kugelförmigem Kupferpulver auf die Stahlplatte gesintert, und anschließend wird die Kupferpulverschicht gesintert. Die obere Schicht ist mit einer Schicht PTFE-Schmiermittel von etwa 0,03 mm gesintert; Die Hauptfunktion der mittleren Schicht aus kugelförmigem Kupferpulver besteht darin, die Bindungsfestigkeit zwischen der Stahlplatte und PTFE zu verbessern, und natürlich spielt sie auch eine Rolle bei der Lagerung und Schmierung während der Arbeit.