Einbau von Wälzlagern

1. Die Wahl der Zusammenarbeit
Der Innendurchmesser und der Außendurchmesser des Wälzlagers werden nach Standardtoleranzen gefertigt. Die enge Passung zwischen Innenring und Welle sowie Außenring und Sitzloch kann nur durch Kontrolle der Toleranz des Zapfens und der Toleranz des Sitzlochs erreicht werden. Die Passung des Innenrings des Lagers und der Welle übernimmt das Basislochsystem, und die Passung des Außenrings des Lagers und der Sitzbohrung übernimmt das Maschinenwellensystem. Häufig verwendete Passungen für Wälzlager. Um die richtige Passung auszuwählen, ist es notwendig, die tatsächlichen Belastungsbedingungen, die Betriebstemperatur und andere Anforderungen des Lagers zu kennen, aber das ist tatsächlich sehr schwierig. Daher wird die Koordinierung in den meisten Fällen auf der Grundlage feiner Forschungsergebnisse ausgewählt.
2. die Art der Ladung
Berücksichtigen Sie bei der Auswahl einer Passform zunächst die Drehung des Lastvektors relativ zur Ferrule. Entsprechend der Drehung des zusammengesetzten Radiallastvektors relativ zur Zwinge kann das zusammengesetzte Lager der Zwinge in folgende Kategorien unterteilt werden: feste Last, rotierende Last und Schwinglast. A. Feste Last Die auf den Ring wirkende synthetische Radiallast wird vom lokalen Bereich der Ringlaufbahn getragen und auf den entsprechenden lokalen Bereich der Welle oder des Lagersitzes übertragen. Diese Last wird als Festlast bezeichnet. Sein Merkmal ist, dass der zusammengesetzte Radiallastvektor und die Zwinge relativ statisch sind. Die Hülse, die die Richtungslast trägt, kann eine lockerere Passform wählen. B. Die synthetische Radiallast, die durch die rotierende Last auf den Ring einwirkt, dreht sich entlang der Umfangsrichtung der Laufbahn und wird nacheinander von verschiedenen Teilen getragen. Diese Last wird als rotierende Last bezeichnet und zeichnet sich dadurch aus, dass der synthetische Radiallastvektor relativ zum Ring ist. Drehen. Der Ring, der die rotierende Last trägt, sollte fest sitzen. In besonderen Fällen, beispielsweise wenn die Belastung sehr gering ist oder sich der Ring bei hoher Belastung nur gelegentlich mit niedriger Drehzahl dreht, wird das Lager aus härteren Materialien ausgewählt und die Oberfläche ist rau. Die Ferrule kann auch lockerer montiert werden. C. Die Richtung der synthetischen Radiallast, die durch die Schwinglast auf den Ring wirkt, ist ungewiss. Dieser Lastzustand wird Pendellast oder ungerichtete Last genannt. Sein Merkmal besteht darin, dass der auf den Ring wirkende synthetische Radiallastvektor auf der Laufbahn des Rings fixiert ist. Die Schwingung in der Fläche wird von einem bestimmten Bereich der Laufbahn getragen, oder die auf das Lager wirkende Belastung ist die Belastung durch Stoßbelastung, Vibrationsbelastung, ihre Richtung und der Wert ändern sich häufig. Für die Passung des Innen- und Außenrings des Lagers, den Zustand und die Bohrung des Lagersitzes unter der oszillierenden Belastung sollte eine enge Passung berücksichtigt werden.
3. Ladegröße
Die Größe der Überverstärkung zwischen der Ferrule und der Welle oder dem Gehäuse hängt von der Größe der Last ab. Bei einer schwereren Last ist die Überverstärkung größer, bei einer leichteren Last ist die Überverstärkung geringer. Im Allgemeinen wird die äquivalente Radiallast in drei Zustände unterteilt: „leichte“, „normale“ und „schwere“ Lasten. 4. Auswahl der Toleranzzone für Welle und Gehäuseloch 5. Rauheit und Formtoleranz der Passfläche Die Rauheit und Formtoleranz der Passfläche wirken sich direkt auf die Leistung des Produkts aus, wie z. B. Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Passeigenschaften usw . Warten. Aus diesem Grund ist eine rationale Festlegung der Form- und Positionstoleranzen der Welle und des Gehäuselochs sowie die Festlegung der Anforderungen an die Rauheit der Passfläche von entscheidender Bedeutung, um die Passeigenschaften zu stabilisieren und die Kopplungsfestigkeit der Überwindungspassung zu verbessern.