Lagerwartungsmethode

Schadensarten: Schadensursachen und Behandlungsmethoden
Leimlager sind überhitzt, überlastet, fehlerhafter Betrieb oder Ausfall des Temperaturkontrollsystems
1. Wenn festgestellt wird, dass das Lager während der Bewegung überhitzt ist, sollte es sofort angehalten und überprüft werden. Es ist am besten, den Rotor mit niedriger Drehzahl laufen zu lassen oder eine Zeit lang weiter Öl zuzuführen, bis die Lagerbuchsen abgekühlt sind. Andernfalls bleibt die Babbitt-Legierung der Lagerbuchse durch Kleben am Lagerzapfen hängen, was eine Reparatur erschwert.
2. Vermeiden Sie unzureichendes Schmieröl oder im Öl vermischte Verunreinigungen sowie eine unsachgemäße Installation des Rotors.
3. Lager mit leichteren Klebeschäden können durch Auskratzen und Reparieren beseitigt und weiterverwendet werden.

Ermüdungsbrüche aufgrund unausgeglichener Vibrationen, Wellendurchbiegung und Kantenlast, Überlastung usw. führen zu Ermüdungsbrüchen der Lager-Babbitt-Legierung. Die Qualität der Lagerwartung und -montage ist nicht hoch
1. Verbessern Sie die Installationsqualität und reduzieren Sie Lagervibrationen.
2. Teillast und Überlast verhindern.
3. Verwenden Sie eine geeignete Babbitt-Legierung und eine neue Lagerstruktur.
4. Den Temperaturanstieg des Lagers streng kontrollieren.
Die Fuzzing wird durch das Schmieröl verursacht, das große Schmutzpartikel in den Lagerspalt bringt und sich in der Lagerbuchse festsetzt, so dass sich beim Kontakt des Lagers mit dem Zapfen (oder der Druckplatte) ein harter Schorf bildet während des Betriebs stark zerkratzt. Achten Sie auf der Oberfläche der Welle und des rauen Lagers auf die Sauberkeit des Ölkreislaufs, insbesondere bei der Wartung, achten Sie darauf, Metallspäne oder Schmutz zu entfernen.
Verschleiß und Kratzer werden durch Verunreinigungen, Fremdkörper und Schmutz verursacht, die dem Schmieröl beigemischt sind. Unsachgemäße Wartungsmethode und falsche Installation. Unsachgemäße Verwendung und Wartung sowie schlechte Qualitätskontrolle.
1. Reinigen Sie den Lagerzapfen, den Ölkreislauf und den Ölfilter und ersetzen Sie ihn durch sauberes Schmieröl, das den Qualitätsanforderungen entspricht.
2. Ausgestattet mit reparierten Büschen oder neuen Büschen.
3. Wenn sich herausstellt, dass die Installation fehlerhaft ist, sollte sie rechtzeitig korrigiert werden.
4. Achten Sie auf die Qualität der Wartung.
Kavitation aufgrund der unzumutbaren Lagerstruktur (unzumutbare Ölverschmutzung des Lagers), Wellenvibration, Bildung von Dampfblasen im Ölfilm, die Dampfblase platzt und die Teiloberfläche der Lagerbuchse erzeugt Vakuum, wodurch sich kleine Teile ablösen abschalten und Kavitationsschäden verursachen
1. Erhöhen Sie den Ölversorgungsdruck.
2. Verbessern Sie die Form der Ölnut und der Nut der Lagerbuchse und ändern Sie die Kante oder Form der Nut, um die Form der Stromlinie des Ölfilms zu verbessern.
3. Reduzieren Sie das Lagerspiel und reduzieren Sie Wellenschütteln.
4. Wechseln Sie zu einem besser geeigneten Lagermaterial.
Aufgrund schlechter Isolierung oder schlechter Erdung oder statischer Elektrizität entsteht zwischen dem Zapfen und der Lagerbuchse eine bestimmte Spannung, die den Ölfilm zwischen Zapfen und Lagerbuchse durchdringt, elektrische Funken erzeugt und die Lagerbuchse narbig macht 1. Prüfen Sie bei der Isolierung der Maschine besonders darauf, ob die Drähte einiger Schutzvorrichtungen (z. B. Wärmewiderstand, Thermoelement usw.) gut isoliert sind.
2. Überprüfen Sie die Erdung der Maschine.
3. Wenn der Schaden nach der Elektroerosion nicht zu schwerwiegend ist, kann die Lagerbuchse abgekratzt werden.
4. Überprüfen Sie das Tagebuch. Wenn sich auf dem Lagerzapfen elektrische Korrosionsnarben befinden, sollte der Lagerzapfen poliert werden, um die Gruben zu entfernen.