Kompressor-Gleitlager: Auswahlhilfe und Spezifikationen

A Kompressor-Gleitlager ist die Gleitkontakt-Stützkomponente, die die Radiallast auf eine rotierende Welle im Inneren eines Kompressors überträgt und den Metall-auf-Metall-Kontakt durch einen dünnen, kontrollierten Schmierfilm ersetzt. Die Wahl des falschen Kompressors ist eine der schnellsten Möglichkeiten, die Lebensdauer eines Kompressors zu verkürzen.

Was unterscheidet ein Gleitlager von anderen Kompressorlagern?

Im Gegensatz zu Kugel- oder Rollenlagern a Kompressor-Gleitlager hat keine Wälzkörper. Stattdessen dreht sich die Welle direkt in einer präzisionsgebohrten Hülse, die nur durch einen hydrodynamischen Ölfilm getrennt ist. Diese Konstruktion trägt konstante Radiallasten bei minimalem Lärm und Vibration, weshalb sie nach wie vor die Standardwahl in Kurbelgehäusen von Kolben- und Schraubenkompressoren ist.

Kernspezifikationen, die Sie vor dem Kauf überprüfen sollten

Alles zuverlässig Kompressor-Gleitlager Die Auswahl beginnt mit der Anpassung dieser Parameter an den tatsächlichen Betriebsbereich Ihres Kompressors und nicht an eine Katalogvorgabe.

• Bohrungsdurchmesser und Spieltoleranz – kontrolliert die Dicke des Ölfilms und die Wärmeentwicklung
• Ärmelmaterial — Je nach Belastung und Temperatur Bronze, mit Babbitt ausgekleideter Stahl oder Bimetalllegierung
• Tragfähigkeit — Radiale Belastbarkeit bei Nenndrehzahl, nicht nur statische Belastung
• Schmiermethode — Spritzwasser-, Zwangsspeisungs- oder Druckkreiskompatibilität
• Betriebstemperaturbereich — Das Hülsenmaterial muss bei der höchsten Kurbelgehäusetemperatur formstabil bleiben

Gleitlager vs. Wälzlager

Bei Kompressoren, die kontinuierlich mittlerer bis hoher Radiallast bei konstanter Drehzahl ausgesetzt sind, sprechen die unten aufgeführten Kompromisse normalerweise für eine Konstruktion im Zapfenstil.

So passen Sie ein Gleitlager an Ihren Kompressortyp an

Die Auswahl sollte sich am mechanischen Profil des Kompressors orientieren und nicht an einer generischen Größentabelle.

Materialoptionen und wo sie passen

Anzeichen dafür, dass Ihre aktuelle Orientierung nicht passt

Steigende Öltemperatur im Kurbelgehäuse, erhöhtes Radialspiel beim Zerlegen und unerklärliche Vibrationen bei konstanter Drehzahl sind die drei frühesten Anzeichen dafür, dass a Kompressor-Gleitlager nicht mehr seiner Betriebslast entspricht. Wenn Sie diese frühzeitig erkennen, vermeiden Sie beschädigte Schächte und ungeplante Ausfallzeiten.

Häufig gestellte Fragen

Wofür wird ein Kompressor-Gleitlager verwendet?

Es unterstützt die Radiallast einer rotierenden Kompressorwelle mithilfe eines gleitenden Ölfilms anstelle von Wälzkörpern, üblicherweise im Kurbelgehäuse von Kolben- und Schraubenkompressoren.

Wie lange hält ein Gleitlager normalerweise?

Mit dem richtigen Spiel, der richtigen Schmierung und der richtigen Lastanpassung kann eine richtig spezifizierte Einheit jahrelang im Dauerbetrieb laufen; Eine fehlerhafte Passung oder ein Mangel an Schmierung kann innerhalb weniger Wochen zu Schäden führen.

Kann die Größe eines Gleitlagers geändert oder repariert werden?

Geringe Bohrungsabnutzung kann manchmal durch Aufbohren und Anbringen einer übergroßen Hülse korrigiert werden, stark verkratzte oder überhitzte Lager sollten jedoch ersetzt und nicht repariert werden.

Was verursacht einen vorzeitigen Ausfall des Gleitlagers?

Die häufigsten Ursachen sind unzureichender Schmiermittelfluss, übermäßiger Verschleißspielraum, verunreinigtes Öl und eine Fehlausrichtung zwischen Welle und Hülse.